Кронштейны для строительства

Самыми многочисленными элементами сборочных и сварочных приспособлений являются различного рода направляющие кронштейны. Обычно направляющие кронштейны отличаются размерами Ь, d и h и представляют собой стойки с приваренными к ним втулками, которые, собственно, и сообщают направление фиксатору. Часто стойку кронштейна собирают и сваривают из отдельных элементов. Применение прокатных профилей резко снижает время и затраты на изготовление стойки, поэтому необходимо добиваться максимального использования профильного проката при конструировании* кронштейнов, стоек и подобных деталей. Показан кронштейн из угольника с приваренным к нему ребром.

В американской и английской авиапромышленности между точностью макета и изделия принято соотношение 10, причем под точностью агрегатов принято понимать точность размеров между стыковочными точками.

По ОСТ., точность отдельных классов связана между собой простым соотношением. Если принять, например, точность 7-го класса за единицу, то точность остальных классов приблизительно будет иметь кратность по табл. 2.

Допуски на установочные размеры могут быть приняты равными по абсолютной величине допускам для отверстия и вала соответствующего размера при скользящей посадке.

Для приспособлений, как и в общем машиностроении, принята система отверстия и лишь в редких случаях прибегают к системе вала.

Разделим все детали приспособлений на четыре группы в соответствии с предъявляемыми к ним требованиями точности.

Первая группа: детали установочные или фиксирующие, непосредственно соприкасающиеся с изделием и строго определяющие его- положение в пространстве (ложементы, рамки, установочные штыри и штифты).

Вторая группа: направляющие всех типов, т. е. детали, с ш>- мощью которых определяется положение в пространстве деталей первой группы и дается направление инструменту.

Третья группа: детали, непосредственно не влияющие на положение изделия, но сопряженные с другими деталями; по условиям работы эти сопряжения должны быть выполнены с точностью не ниже 4-го класса (детали зажимов, шарнирные вилки, откидные планки).

Четвертая группа: детали, не влияющие на правильность расположения изделия, не сопрягаемые с другими деталями или сопрягаемые с зазором не выше 5-го класса точности (болты откидные, прихваты, рамы стапелей и т. д.).

Точность деталей первой и второй групп зависит от характера технологического процесса, для которого предназначено приспособление, и от точности фиксируемых деталей. Помимо этого, точность деталей первой группы связана с выбором установочных поверхностей, способов их обработки и геометрических соотношений. Допуски для деталей этой группы должны подбираться так, чтобы зазоры между поверхностями устанавливаемых деталей и поверхностями установочных и фиксирующих деталей были минимальными, но при этом была обеспечена посадка движения.

Так как внутренний диаметр трубы после сварки обрабатывается разверткой, то труба поступает на сборку механически необработанная. Допуски на размеры стандартной трубы диаметром 33X30 равны:

для наружного диаметра d = 33__о,зо для толщины стенки 5=1,512$)

внутренний диаметр может иметь величину d=29,5—30,2. Минимальные зазоры по 3-му классу точности (для большинства деталей сборочно-сварочных приспособлений точность выше 3-го класса нерациональна) соответствуют скользящей посадке; зазоры колеблются в пределах 0—0,090. Поэтому диаметр фиксирующего штыря следует выбрать равным:

d=29,5, *3=29,5j;0o28t.

Нетрудно проверить, что, обработав штырь по ходовой посадке, мы при наименьшем диаметре трубы d=29,5—о со получим зазор, соответствующий скользящей посадке (0,090).